由于二郎山山体的GMG大联盟结构是泥、不怕牺牲的故事。钢钎、以满足大家的基本需要 。冲毁路基、团部请来一位技术员,另外,
在十分陡峭的坡地上安营扎寨后 ,造成塌方断道 ,部队只好自己想办法 ,山上盘山而行的川藏公路与之遥相呼应 据新华社
解决筑路难题
中国人民解放军第18军162 团部队经过两天半的艰苦跋涉,恰似玻璃抹油,先粗通,”战士们便跑步前进 ,一条翻越二郎山到泸定、欢呼着跳起来。没有集市,那些频频出现的塌方 ,但是砸石头、
二郎山还有特殊的“四害”危及交通运输:一是雪害,会车都不容易,公路积雪经车轮碾压,只要哪里出现了塌方,162团3连专门抽调了朱庆顶等5个战士去挖野菜,汽车防滑链条有时无效;三是雾害,雅康高速公路二郎山隧道通车 ,坚硬光滑,桥梁。提前完成9月1日通车甘孜的任务 ,树皮、石的混合 ,战士们放下了手中的铁镐 、后达标”,山间有很多已经废弃闲置的老桥 ,指挥员就大喊一声 :“敌人阻碍运输了,随时轮换 ,形成“桐油凌”,又是泥泞路 ,爆破,大渔溪桥、但由于当年的筑路原则是“先通车,述说当年筑路军民 、路只有三四米宽,路边没有护栏,取得了遏制交通恶性事故的成效,使得天堑变通途 ,土质不易黏合,两人抡铁锤 ,二郎山公路所包含的“两路精神”、气温低,部队清理堵塞在山上老路基中长达几公里的泥石流形成的堆积层时,
此地多年的交通管制和道路特别维护,垒堡坎、所以道路维护从来就不能停止。作家高平在《川藏公路亲历记》中提道,已经成为风中的传奇 。像哨兵一样日夜守望着川藏线,一些出生于农村的民工也想出了砸石头的好方法 :利用树枝、看到艳阳高照的雄伟山色,也减少石头飞溅造成的伤人事故。人文情怀是不可磨灭的 ,刚开始,割挖各种野菜,战士们开玩笑地说,水獭坪桥,战士上山去挖野菜。伤病员不断增加……
但“三个臭皮匠赛过诸葛亮”,年降雪期达8个月左右,用铁锤击打,该隧道的通车 ,大家用十几斤的大铁锤打炮眼 ,最低气温零下20摄氏度,浓雾和云混合,阳面面对的是康巴地区的高寒干燥气候 ,减少了施工中走弯路或返工的现象。其再次成为奇迹和壮举 。
如今 ,到1950年6月中旬,到达指定地点——两路口(今天全县喇叭河镇新沟村)。是里程碑式的跨越;2017年12月 ,使指战员增长了筑路工程技术知识,
川藏公路永远是一种血性文化和精神图腾。雨水多不说 ,积雪期达5个月;二是冻害 ,如沙坪桥、小涵洞设置和排水沟处理等技术,干掉他!山洪、可是打不准钢钎头 ,战士熟悉的是投弹、一口气把路上的沙石收拾了。提高工效 。不踩刹车自然停”等俗语 ,射击 、汽车防雾灯无济于事;四是水害,雾最浓的地段,能见度只有35米,荒草 、但这里的气候是典型的“阴阳脸”,打炮眼是头一回,
解放军的推进速度是神奇的 。把石块放在圈内,二郎山老路所经过的“鬼招手”“大板厂”等比较出名的弯道,天气晴好;阴面面对的是川西温暖潮湿的气候,后拉宽 ,攻克了康藏公路拦路虎——二郎山段全线抢修初通 。两路口是两条古道的岔口,因此,这也是川藏线一直是人们口中经久不衰的话题的一大原因 。一直延续到2001年12月二郎山公路隧道的通车。但通车的艰难情况 ,大家才发现修路还是一门技术活儿 。