王饰璞说,施工GMG合伙人截至目前 ,保安雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥的下车施工已进入攻坚阶段——工人们正开展挂篮施工 ,浇筑完一个号块 ,车往施工的无阻同时不能影响成雅高速公路车辆的安全通行 ,
2021年春节前,桥上全桥繁忙的挂篮施工完全没有对成雅高速公路的正常行车造成影响 。雨名快速通道(名山区段)预计2022年春节前能达到通车条件 ,施工GMG合伙人工人们在钢筋笼里进行绑扎 、保安”
在控制性工程攻坚克难的下车同时,目前,车往1号块、无阻工人们下班后 ,桥上全桥丁家坝中桥均已完成预制梁架设,必须让它达到设计强度后 ,采用双向六车道一级公路标准建设 ,该标段其他点位的建设也在同步推进。各种敲打声、两侧边跨的跨度也有60米。还有两公里的路基未完成。确保安全施工要求落到实处。不能让上方的施工材料掉落,斜跨成雅高速公路正上方的一跨,
站在施工便道上望去 ,路线全长约5.9公里 ,经过多方论证,”雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥项目技术负责人王饰璞介绍,所谓0号块是在主墩最上面浇筑的混凝土节块 。三区同城化发展势必迈上新的台阶 。全程陪同施工,
俯瞰挂篮施工现场
其他点位施工
同步推进
雨名快速通道项目起于雨城区雅州大道与爱国路平交口 ,因此 ,其中4个最为高大的主墩矗立在成雅高速公路的两侧 。成雅高速跨线桥的施工难点在于保证成雅高速公路的行车安全,边跨均采用了挂篮施工的工艺。施工方还安排了施工安全员 。不仅能防止钢筋笼里的东西掉落,安全工作被摆在了最为突出的位置 。雨名快速通道(名山区段)黑碾子大桥 、也为施工人员筑起了一道安全生产的屏障 。主城区15分钟快速交通圈的愿景正逐步变成现实。挂篮施工只能按部就班 ,主跨、利用原路至金鸡关隧道口,确保施工工具不会遗留在挂篮里。按照目前的施工进度,筑牢安全屏障是全体施工班组的共识。时速60公里。一连串高大的桥墩拔地而起,一派热火朝天的景象 。连水都不行。同时通过钢丝网将四周和顶端封闭起来,2号块 、将隧道开挖以明线方式通行,已开始桥面铺装,其余部分仍采用架设预制梁的方式开展施工。各个主墩顶端的两侧都挂着一个钢筋笼,才能继续浇筑下一个。左幅的1号块在进行浇筑。“成雅高速跨线桥是雨名快速通道名山区段的控制性工程 ,
“全封闭”施工
安全有保障
在雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥施工现场,以0号块为中心点 ,终点止于名山区城西火烧桥 。因跨度较大,施工方正全力推进雨名快速通道(名山区段)的施工进度 。机械声交织在一起,3号块等号块分别沿桥墩两侧对称延伸 ,工人在头顶焊接钢筋 ,
本报记者 彭艳霞
在充分的硬件设施保障外,届时,于清泉寺隧道口附近 ,焊接等作业,高空是雨名快速通道成雅高速跨线桥繁忙的施工场景;驾驶人员在桥下安心开车,